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商品訊息功能
商品訊息描述
●血本無歸破盤出清最終回，購買360顆方案加贈大豆萃取物1盒
●蔓越莓高濃縮萃取，前花青素含量高達30%
●添加美國NEC大廠消化酵素、破盤葉酸
●酸甜好口感，熱量僅1.64卡，輕鬆健康補給
【WEDAR薇達】蔓越莓嚼錠
規格：60顆/盒
120顆 NT$299 原價$1160 含運 平均$3/顆
360顆 NT$690 原價$3480 含運 平均$2/顆
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血本無歸破盤出清最終回
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蔓越莓高濃縮萃取、30%前青花素
酸酸甜甜滋味，熱量低無負擔！
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商品說明
名稱：【WEDAR薇達】蔓越莓嚼錠
成份含量：蔓越莓萃取物CranPure™(含前花青素30%)、基礎型綜合消化酵素n.zimes basic (含澱粉酵素Amylase、鳳梨酵素Bromelain、蛋白酵素Protease、脂解酵素Lipase)、蔓越莓果汁粉、葡萄糖、乳糖、檸檬酸(調味劑)、葉酸。
建議用量：基礎保養每日1顆，加強保養每日2顆，餐後食用。
規格：0.45g/顆，60顆/盒
保存期限：2016.12.03(短效品)
原產地：台灣
贈品：
【Wedar薇達】大豆萃取物
成份含量：大豆萃取物(含異黃酮40%)、紅花苜蓿萃取物(含異黃酮8%)、異黃酮醣基水解酵素Isolase®、難消化性麥芽糊精、二氧化矽、硬脂酸鎂。
規格：30顆/盒
建議用量：每日1顆，餐後食用。
原產地：優惠專區台灣
保存期限：2016.10.18(短效品)
劑型：素食膠囊(全素)
食品業者登錄字號：E-116507454-00000-4
【本產品使用天然礦物乾燥劑】
注意事項：請存放於陰涼乾燥處。請於開瓶後3個月內食用完畢，以確保產品品質穩定。本產品含天然萃取物，若有顏色差異屬正常現象,請安心使用。
商品訊息特點
平均每顆最低只要2元起(含運)即可享有【WEDAR薇達】蔓越莓嚼錠120顆/360顆(60顆/盒)；購買360顆方案加贈大豆萃取物1盒(30顆/盒)?
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(記者黃秀麗臺北報好評商品導)台北及上海兩地間因往返航班眾多，雙方居民易於往返，應此優勢，台北市與上海市自2015年起共同合作，推廣兩地旅客互訪。今日上午，台北觀光傳播局長簡余晏、上海市台辦李雷鳴先生、上海旅遊局副局長程梅紅及長榮航空副總經理李士亮共同出席參與「微遊雙城-濃情上海 尋味臺北」啟動儀式，這是繼2015年首次合作微遊雙城概念引發兩岸民眾高度關注後，今年再次攜手共同推介台北與上海兩個城市的亮點行程，以「美食探索」、「文創樂活」、「藝術欣賞」等相關元素規劃雙城五大微遊主題，並結合微信平台推介各具特色的旅遊產品加強送客。
簡余晏表示，上海旅客向來就是台北市的重要客源，對於兩岸城市觀光的推動亦相當重視，以今年上海旅遊節為例，除了與上海旅遊局、長榮航空共同合作微遊雙城互送旅客外，還讓台北舊城文化、捷運景點及美食躍上花車，代表台北參與旅遊節中的花車巡遊活動，希望上海的旅客從9月初微遊觀光造勢活動起跑至10月上旬結束的花車巡遊活動期間，可以透過深入在地民眾生活圈的宣傳計畫，認識更多元化觀光面向的台北。
長榮航空客運本部副總經理李士亮表示，長榮航空和立榮航空縝密的上海航線航班，每周飛航29班，包括桃園—浦東15班、高雄—浦東5班、松山—虹橋6班，以及松山—浦東3班，加上與國航飛航的12班共掛班號聯營，每周共有41班航班往返兩地。配合台北市觀光傳播局及上海市旅遊局推廣的微旅行行程，特別包裝微遊上海行程，透過長汎、東南、雄獅、五福、良友等15家旅行社在台販售，同時也在上海與攜程旅遊網及巴士國旅合作，包裝微遊台北的行程，方便兩地民眾來到上海品味宜古宜今的城市，前往台北體驗濃濃的人情味，藉由今年的微遊雙城宣傳活動，再次刺激台北及上海的旅遊市場。(自立晚報2016/9/2)
圖說:微遊雙城活動熱鬧開幕_Taipei_Swing_dance活力開場熊讚也賣力宣傳
（中央社記者陳葦庭台北17日電）中颱馬勒卡來襲，台鐵今天上午宣布，今天晚間6時前，北迴線、宜蘭線各級列車停駛，東部幹線花蓮宜蘭之間也停駛。
中颱馬勒卡來勢洶洶，今天北部、東半部都受影響，台鐵今天上午宣布，傍晚6時以前，北迴線、宜蘭線各級列車全部停駛，東部幹線宜蘭花蓮間的各級列車也停駛。
台鐵表示，西部幹線、東部幹線花蓮以南、南迴線和阿里山森鐵都正常行駛，至於晚間6時後的行車資訊將於中午12時公布。1050917
下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道車速快，犬貓誤闖可能遭撞造成死傷，更有交通安全疑慮。
高公局和農委會、動保團體等相關單位研議減少犬貓誤入國道方案，初步規畫選定一至兩處周邊離住家較遠，並有設置隔音牆的交流道，增設高音波驅離設備，阻隔犬貓誤入國道，另也評估在國道部分路段分隔島放置誘捕籠，減少用大批人力圍捕影響車流。
農委會曾因犬隻管理不當，以及飼主棄養可能形成公安隱憂，遭監察院糾正並要求改善，同時建議相關單位要提出具一定要買體防制措施，如何避免犬貓誤入國道也是其中一項。
高公局代理局長吳木富表示，國道屬於開放公路，不適合加裝鐵絲網圍籬，加上國道上的車輛來來去去，犬貓又會四處亂竄，工程人員要圍捕也有困難。
多年前有一隻流浪狗「209」在中山高的分隔島內生活近兩年，當時有保育團體動員志工圍捕這條流浪狗，志工們穿著反光背心，在員林路段上監控南北往來車輛，過程將近五個小時，最後用吹箭麻醉劑命中「209」的右大腿完成圍捕工作。不過，這種自行圍捕方式有安全隱憂，且是危險示範，也引發討論。
吳木富指出，流浪犬貓有分很多種，包括走失或棄養，或是犬隻未結紮，遭棄養後又生很多小狗；若有犬貓出現在國道上，車輛可能會因煞車不及撞上，或為了閃避發生交通事故，防範犬貓誤入國道是很重要的課題。
吳木富說，最有效的是從源頭管理，動保單位可以交流道為中心，畫定捕抓範圍，藉由政府的聯合治理減少犬貓誤入國道。有學者建議可在交流道上設置繞行圍籬，讓誤入犬貓可從圍籬的單向門離開國道，或是用人工圍捕。高工局規畫，選定交流道設置高音波驅離設備，以及在部分路段的分隔島放置誘捕籠，並用食物吸引犬貓，以避免人工圍捕影響車流。
高工局提醒，民眾不應在國道上棄養犬貓，也要避免在交流道附近哪裡便宜餵養流浪犬貓。
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